法拉利

两星半。对于多数名导（或非名导）而言，通常不屑于用一部长片来为那些响当当的品牌做品宣，但当给到他们足够的空间自由创作时，往往也会不知所措以至于交出一份远不及生涯最高（甚至平均）水准的非及格作。毋庸置疑，当下正处在一个原创故事枯竭的时代，于是导演们都试图从传记故事和真实人物身上找取灵感，并一次次将叙事重心倒向那些看似风流不羁实则无人关心的情感纠葛和私生活上，看到这里每每会令人情不自禁联想至那些同时期出现预算捉襟见肘但“性价比”极其出色的小而美电影，并深感这种由明星、香车、宏大场景和传奇叙事编织而成的所谓“巨作”，就像是一场可笑且奢侈的影像犯罪。

两场车祸不错，一祸超过一祸，其他毫无看点，请放心4-8倍速快进。。。

可能是想看时间最久的一部电影，然而等待换来的是草率与杂乱无章，令人大失所望。Michael Mann 犯了与 Ridley Scott 一样的致命错误：让近代欧洲大陆传记主人翁讲英语。

迈克尔•曼宝刀已老，大题材小切口。

四平八稳，没什么新意。美国佬拍意大利赛车不如意大利人拍美国西部片。。

本铁佛寺看这个电影看了两星期才把它看完

3.5 总是能在剪辑中能看到迈克尔曼的心思，宗教的崇高与赛车制造车的理念、歌剧象征意义传达与联系。有几场戏，都没有遵循传统拍法，镜头更着重对准候场人士的面容，包括法拉利，时间的消耗，按捺不住的焦灼，而不是赛车的碰撞。自认为是一部很难得的传记片（不是赛车电影）

追逐极速的勇者付出的代价也格外惨痛 几个事故的特效相当粗糙

后段集中后，要好很多。日常的迟缓与赛道的速度，交叠在一块，往一种腐坏的终点行进。（第一次没觉得Adam Driver丑。

不太能相信这是拍出《极速车王》《飞行家》《惊曝内幕》《导火线》的迈克尔·曼，撇开找一个尚年轻的演员来演老头子非常诡异不说，从头到尾没有什么重点，文戏非常催眠，全靠Penelope撑着。Driver是跟意大利人传记片杠上了吗？

1.1/10 #NYFF 最糟糕且最老套的传记片，忽略对于人物总体的抓握而是选取人生中最冲突性的一年并将其拓展为涵盖事业爱情家庭的俗套纠葛，在速度的把控上除最后半小时及开头五分钟外完全泄气，沦为拖沓无序乏味的带有浓烈外部视角的意大利美学时尚片，总体的失衡使得司机在此部中的演绎也过度着眼于那些姿态性的表面。更为令人气愤的是对于赛车运动/私生子/公司运营都剥削为一种对于死亡-终点的病态迷恋和男性气质的更迭，一种对生-死-生的不假思索的轮替的描绘，而女性的逃离或妥协最终也只是沦为对法拉利这一人物/角色的意大利悲剧英雄测绘的修饰品。对于赛车本身的讨论流于对于其人物的补充，那些在不同赛道上疾驰的镜头也并未有任何新意，除了速度与轰鸣之外缺乏组织性的词法句法，仅有一处夜晚公路赛的镜头令人记忆深刻。

这个电影是在告诉观众如果你是一个事业成功的男人就可以对女人为所欲为吗？可以有两个家庭两个妻子…相信法拉利的一生有很多时刻可以成为一部好电影，然鹅电影把他描述成一个asshole，我想打零分，但是没这选项

5/10

挺好 看完法拉利开车回家差点出车祸

除去司机这个令人无语的因素外也就中规中矩吧，没什么可圈可点的地方，甚至连喜剧效果都不如《古驰家族》。

把奥本海默按照万字解析的顺序理清后，大概就是这个样子吧。怎么说呢，土味比诺兰还重一点。

即使走出舒适区，迈克尔曼也依然是稳，某种程度上和《拿破仑》是一个路线的传记片，展现人物的复杂性，还原时代的真实感，不急着叙事并且给于角色以更大的塑造空间，是一部完全聚焦人物的电影而非赛车片，甚至赛车的部分都是写实和去浪漫化的，可惜的是更想看迈克尔曼延需之前高清摄影的风格诠释这部作品，质感上会更加独特。

连MichaelMann都拍不出好看的电影了，一个时代终结。

大银幕Dolby版。在全速前进中迈向死亡，有框架但未被有效填充。从未在正确的节奏上，叙事与剪辑双双掉线。技术也能这么糙是真没想到，在杜比厅听到了最糟糕的声音，室内场景突起的底噪声，响度的不均衡，声音层次全无，人声都混成了什么样子，感觉是前期收音和后期音混都出了严重的问题啊，难道是经费不足吗？技术缺陷已经到了令人发指的地步…

好老派啊...为什么让一个美国人一个西班牙人演两个意大利人呢？？我不明白... 突然意识到这也许是美利坚的诡计，表面上说我们让所有人都说英语是为了易于被观众接受，实际暗搓搓在观众脑子里种下一颗印象的种子，即这些伟大的杰出的人物都是美国人。 我相信如果映后做个调查问卷，问法拉利是哪里人，一半儿观众会选美国...

没开分哈哈哈

聚焦安素法拉利1957年的人生片段，在傳記片中屬於大題小做的拍法，由於時間點的集中，本應很大程度上避免流水帳的平白瑣碎，但選取的兩條主線：商場上（法拉利與對頭車廠）、情場上（正妻與情婦）的相互競爭，都敘述得平平無奇，那怕走熱血（前一主線）甚至狗血（後一主線）的庸俗路線，都比現時不緊不慢不上不下可取。本片敗筆尤體現在剪輯上的平庸，偏偏這卻可能是賽車題材（那怕是傳記片）最吃重的環節，兩條主線交叉敘述的機械化，以及高潮段落「千里賽」的沉悶無神，也就可想而知了。

打歪的枪，死错的儿子，选择抽离或选择改行，意大利二十世纪中碎片简史歌剧众生相，机械工程美学和自习医学难敌战后物质匮乏下的病亡，向死而生竞技花活亦难敌路上无常；最低谷时不需情感慰藉，老婆才是灵魂生意搭档；生活仿若一个又一个车祸现场，所以才需要赛车这种人类自毁倾向的代餐？Michael Mann 老当益壮，厉害

如坐针毡的那种难看

四平八稳，赛车的部分不如《极速车王》，传记的部分太容易跳戏到《婚姻故事》/《古驰家族》。对于一个人物传记片，传记记录重点是法拉利的妻子儿子们，与赛车部分十分割裂。看完对法拉利人物的认识可能就是“我出轨，我在外有小孩，我之前的小孩没了，我有个爱我愿意接受这一切的妻子”的感觉。喜欢看八卦的可能会喜欢这部片吧。

5.0。貪大求全但毫無生氣的流水帳。賽車「軍備競賽」與婚外情探秘被機械地穿插並置，單一故事片段所折射的性格側面也未形成任何立體的人物形象。儘管後段嘗試藉由拉力賽接近賽車運動風險、賭博與自毀的本質，但這些影像碎片最終僅僅圍繞著一個空洞的核心，那裡可以貼上任何馳名家族企業的label。

整体发挥四平八稳，除了车祸特效略假没有什么毛病。但是太平稳了，如果换成Laura Ferrari的视角感觉更有意思，网上根本就搜不到相关信息，如果不是因为拍这部电影进行走访调查，她的事迹或许就真的淹没在历史长河中了。佩内洛普演出相当精彩，本片毫无疑问的MVP。

看睡着 — 被吵醒 — 看睡着 — 被吵醒 — 看睡着 — 被吵醒

为啥adam driver演啥都感觉傻乎乎的

剪輯下崗了